网约车终获合法身份 “互联网＋”助力“一站式”出行体验

7月28日，交通部联合公安部等七个部门，公布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。新规明确给予了网约车合法身份，将这类车辆登记为“预约出租客运”。同时，新规明确了符合条件的私家车可以转化为网约车运营，兼职的司机也可以是“自由身”，不会影响原本职业。网约车和它的相关产业，比如移动支付行业，可以预见将迎来市场大爆发。

告别“灰色区间”网约车终获合法身份

人类的进步，科技的发展，促使人民的生活发生日新月异的变化，同时也催生出新事物、新行业、新领域。“互联网+”时代，人们通过互联网能够方便快捷的进行与生产生活相关的各种活动，网约车行业也随之发展壮大，网约车服务成为人们生活中必不可少的出行方式。但就在新规发布前的很长一段时间里，网约车一直游离在合法与非法之间的尴尬状态。

随着移动互联网大潮的深入，运用“互联网+”思维去拥抱、适应新生事物成为新旧行业发展的方向标。新规的出台，网约车正式告别法律意义上的“灰色区间”，私家车车主可兼职网约车司机，互联网专车头顶上的“达摩克利斯之剑”，也终于落地。在顶层设计维度上明确网约车政策方向，不仅有益于网约车行业的健康发展，还能通过削减出租客运领域新旧业态的政策门槛差距，优化城市出行市场格局。同时，网约车新规允许私家车可以接入平台，既顺应了“互联网+”时代要求，又从规则层面鼓励“大众创新、万众创业”。据一项调查显示，约九成人欢呼“网约车合法”，其中超过三分之一的车主认为非常必要。滴滴、优步、神州、易到等网约车平台也纷纷发表声明，表示拥护和支持。如吃下一颗定心丸的易到用车，将“轻装前行”，将全部精力投入到服务当中，践行共享经济理念，实现共享汽车生态梦想。神州专车认为文件的出台，对于促进网约车行业健康、有序发展具有重要积极意义，体现了国家鼓励创新、开放包容的发展理念和思路。

“互联网＋”时代 网约车合法化促多方共赢

历经各部门多方调研后，发布的《暂行办法》，其目的首先是规范网约车，确保乘客的权益、乘车安全、服务质量得到有效保障。其次，网约车合法化后，为老百姓提供多样的选择，减少打车难的问题，提供更好的出行服务。再者，规范发展的网约车，有利于其长期可持续健康发展。最后，网约车与传统巡游出租汽车的融合发展，将有助于传统巡游出租汽车转型升级，提供更好的服务体验。

网约车是互联网时代下共享服务的代表，网约车合法化所释放出来的政策善意，不仅仅为普通百姓、已有的几家网约车巨头带来直接利好。其背后所体现出来的改革精神，也将有利于互联网金融、互联网支付、电商等方兴未艾的新经济业态。试想：当顾客要出门时，在手机上打开软件，输入出发地点和目的地，便可在很短时间内得到回应，同时司机姓氏、车牌号一目了然，司机会主动打电话与顾客联系，并第一时间内来到约车地点，带顾客前往目的地。下车时，票价显示在顾客手机上，顾客用指头按几下即可支付，也不用点钱、找钱。据业内人士表示，网约车合法化，将为其关联的支付行业带来新的市场大爆发；而优质可靠的第三方支付平台，将为网约车服务健康持续发展提供基础设施支撑。

行业支付领军企业易宝支付推出的汽车O2O行业支付解决方案可降低企业的财务核算成本，加快资金流转速度，提升内部对账效率，在减少操作环节和用户等待时间的同时，提升用户乘车及支付体验。随着，“互联网＋”的广泛深入与应用，易宝创造性的解决了汽车O2O企业线上线下移动收单、上下游供应链商户资金清结算的问题，同时提供会员管理、会员营销等服务工具。整个流程不仅快速、便捷、安全，而且还能维护商户的低成本。此前，易宝支付便与易到用车达成战略合作，用“互联网＋”的解决方案助力汽车O2O生态良性发展，让消费者尊享“一站式”服务体验。

在“互联网＋”的时代浪潮下，网约车合法化注定是历史的必然。中国，成为世界第一个网约车合法化的国家。我们政府对新经济业态以及技术创新的包容与支持的态度，相信在未来将会有更多“互联网＋”的成果普惠于民。