六盘水：机场高速公路已完成工程总量的80％

正在抓紧施工的凉都高架桥

工人在安装防护网

机械轰鸣声和金属敲击声交织混响，来往穿梭的施工车辆、紧张作业的施工人员……8月15日，穿行在机场高速公路各个施工点，无不让记者感受到攻坚会战的热度。截至8月15日，机场高速公路整体形象进度已完成工程总量的80％。
　　机场高速公路是我市与葛洲坝集团第二工程有限公司合作，采用BT方式建设的项目。机场高速公路路线起点位于杭瑞高速公路跨六盘水红桥互通出口与红山大道交叉处，路线横跨红山大道、凉都大道接在建城市道路凤凉路，下穿凤凉路后横跨钟山大道接塔山，走塔山至水泥厂，后从水泥厂到达月照机场预留的机动车道进出口。项目全长11.47Km，全线共设置4处互通式立交（出入口），分别为红桥枢纽互通、凤凉路互通、人民路互通、机场出入口辅道。
　　机场高速公路金钟1号高架桥27号桥台位于钟山区月照乡金钟村孤山山顶上，小桩号部位半山腰为26号墩基础开挖部位，由于孤山离居民区太近，且孤山山势陡峭，27号桥台基础开挖石方方量过大，只能采用爆破施工，施工安全风险极大，是施工的一个难点部位。
　　来到孤山山顶，记者看到，山顶右边已基本被“削平”，数台大型挖掘机正挥舞着巨臂挖路基，几辆工程车穿梭在工地上运送着土石方，十多名工人在剩余的山体上凿炮眼，十多名工人在左侧的山腰设置防护网……各项工作正紧张有序的开展着。机场高速公路项目部副总经理孙永峡告诉记者，你看

为确保安全，他们不但在施工部位披挂柔性防护网，还在山腰上设置两道柔性防护网，在26号墩基础开挖部位设置防撞墙，防飞石滚石。目前，该部位建设进展顺利。
　　孙永峡还告诉记者，机场高速公路经过地段为典型喀斯特地貌，岩溶地质发达，外围施工条件差，沿途有多个居民区和多条道路，半路半桥部位多，山体陡壁悬岩，桥梁施工难度极大。为确保工程进度和施工安全，他们对每一个关键节点都是经多次多方协调讨论确定科学、可行、安全的施工方案后，才全面铺开建设。
　　记者还了解到，为确保按时通车，葛洲坝集团第二工程有限公司加大了人员和机械的投入，展开了攻坚大会战，战雨天、斗晴天，加班加点，不断加快工程建设步伐，目前，各项建设工作正按照预定目标有序推进。（记者 陈赤东 见习记者 孔盘龙）

来源：六盘水新闻网